Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Полный привод 4x4
    Страна: Россия
    Издательство: Полный привод
    Дата (мм-гг): май 2016
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      В конце марта 2014 года Верховная Рада Украины приняла в первом чтении законопроект об отмене утилизационного налога. Неудивительно, ведь за 7…
    • В этом номере журнала :
      ВОТ НАС СЕЙЧАС УЧАТ, ЧТО НАДО ПОТЕРПЕТЬ, ЧТО ВСЕ РАНО ИЛИ поздно образуется, и что во всем можно найти свои преимущества... И, вы знаете, я одно уже…
    • В этом номере журнала :
      НА СЛУЧИВШЕЙСЯ НЕДАВНО МОСКОВСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ВЫСТАВКЕ Я СЛУЧАЙНО оказался за одним обеденным столом с главой российского представительства одного…
    • В этом номере журнала :
      Автопроизводитель Lexus отказался налаживать производство своих автомобилей в Китае. Причиной тому стала вероятность падения качества продукции.…
    • В этом номере журнала :
      КАСКО уже дорожает, ОСАГО только собирается. Зона платных парковок расширяется, штрафы растут, а сервисмены... К ним только попади в руки, точнее, на…
    • В этом номере журнала :
      КОГДА-ТО Я ДАВАЛ ДРУЗЬЯМ-ПРИЯТЕЛЯМ РАЗВЕРНУТЫЕ КОНСУЛЬТАЦИИ, как правильно выбрать четырехколесного друга. Всегда начинал, естественно, с…

    журнал Полный привод 4x4 5 май 2016 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Полный привод 4x4 5 май 2016 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Полный привод 4x4 5 май 2016 :

    Готовя наш автомобиль к дальней и серьезной экспедиции, рассказ о которой пойдет в одном из следующих номеров журнала, мы решили заехать на официальный сервис марки, чтобы машину подняли, все хорошенько осмотрели снизу и заодно отрегулировали ручник. «У вас там все развалилось, надо менять», - сказал нам механик. Странно как-то, ведь недавно поставили новые колодки, барабан... Но разбираться некогда - поехали как есть. Позже, уже на маршруте, в так называемом «гаражном сервисе», практически «за спасибо», ручник нам наладили за четверть часа. Оказалось, столичный «специалист» крутил не те гайки, какие надо, да так усердно, что и вправду сломал механизм - пришлось его возвращать в работоспособное состояние. А ведь будь мы людьми неопытными, легко согласились бы с доводами «профессионала». Не думаю, что он хотел нас обмануть, развести на покупку и установку нового узла - просто-напросто он и вправду не слишком хорошо представлял себе, что и как надо делать. Заменить ту или иную деталь - это можно, но не более того. И заметим: совсем не лишним будет при этом стоять рядом и наблюдать за процессом, дабы обезопасить себя от сюрпризов впоследствии. Кроме того, опасно ставить какие-то задачи, заставляющие механика отойти от шаблона. А ведь как все замечательно выглядит: современные красивые здания, сверкающие чистотой шоу-румы с надраенными до блеска автомобилями, симпатичные и приветливые девушки на «ресепшн», рассыпающиеся в любезностях и одновременно очень важные менеджеры всех уровней... Но простейшую операцию по ТО автомобиля делают так, что лучше бы и вовсе не делали. Возможно, нам не повезло, и кому-то может повезти гораздо больше. И я совсем не призываю всех поголовно ремонтировать свои машины в гараже. Просто порой за красивыми вывесками скрывается пустота. Это явление глобального масштаба, и что-то изменить вряд ли возможно. Поэтому, сталкиваясь с непрофессионализмом, остается лишь выработать свою линию поведения... К чему всех и призываю.
    Главный редактор
    Андрей ФАРОБИН

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал