Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Полный привод 4x4
    Страна: Россия
    Издательство: Полный привод
    Дата (мм-гг): май 2016
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Публикуя тесты новых автомобилей, мы вполне объективно обходим такой важный для автовладельцев вопрос, как надежность того или иного опробованного…
    • В этом номере журнала :
      Здравствуй, герцог! Здравствуй, дорогой! Давно же мы с тобой не виделись. Столько времени прошло с покатушек по извилистым дорожкам Гран-Канарии…
    • В этом номере журнала :
      Следующие 365 дней приверженцы гороскопов проведут под знаком Лошади - деревянной и сине-зеленой. Кто-то обратит взоры на другие символы и будет…
    • В этом номере журнала :
      С 1 января 2016 года штрафы за нарушение Правил дорожного движения в России можно оплачивать с 50-процентной скидкой - но лишь при условии, что…
    • В этом номере журнала :
      Пилот команды RedBull Себастьян Феттель стал чемпионом мира «Формулы-1» в четвёртый раз подряд, выиграв Гран-при Индии на трассе «Буддх». Немец стал…
    • В этом номере журнала :
      Друзья! Мы провожаем в последний путь норму, которую в обиходе называли «ноль промилле». Разрешите по этому поводу несколько слов. У нее было много…

    журнал Полный привод 4x4 5 май 2016 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Полный привод 4x4 5 май 2016 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Полный привод 4x4 5 май 2016 :

    Готовя наш автомобиль к дальней и серьезной экспедиции, рассказ о которой пойдет в одном из следующих номеров журнала, мы решили заехать на официальный сервис марки, чтобы машину подняли, все хорошенько осмотрели снизу и заодно отрегулировали ручник. «У вас там все развалилось, надо менять», - сказал нам механик. Странно как-то, ведь недавно поставили новые колодки, барабан... Но разбираться некогда - поехали как есть. Позже, уже на маршруте, в так называемом «гаражном сервисе», практически «за спасибо», ручник нам наладили за четверть часа. Оказалось, столичный «специалист» крутил не те гайки, какие надо, да так усердно, что и вправду сломал механизм - пришлось его возвращать в работоспособное состояние. А ведь будь мы людьми неопытными, легко согласились бы с доводами «профессионала». Не думаю, что он хотел нас обмануть, развести на покупку и установку нового узла - просто-напросто он и вправду не слишком хорошо представлял себе, что и как надо делать. Заменить ту или иную деталь - это можно, но не более того. И заметим: совсем не лишним будет при этом стоять рядом и наблюдать за процессом, дабы обезопасить себя от сюрпризов впоследствии. Кроме того, опасно ставить какие-то задачи, заставляющие механика отойти от шаблона. А ведь как все замечательно выглядит: современные красивые здания, сверкающие чистотой шоу-румы с надраенными до блеска автомобилями, симпатичные и приветливые девушки на «ресепшн», рассыпающиеся в любезностях и одновременно очень важные менеджеры всех уровней... Но простейшую операцию по ТО автомобиля делают так, что лучше бы и вовсе не делали. Возможно, нам не повезло, и кому-то может повезти гораздо больше. И я совсем не призываю всех поголовно ремонтировать свои машины в гараже. Просто порой за красивыми вывесками скрывается пустота. Это явление глобального масштаба, и что-то изменить вряд ли возможно. Поэтому, сталкиваясь с непрофессионализмом, остается лишь выработать свою линию поведения... К чему всех и призываю.
    Главный редактор
    Андрей ФАРОБИН

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал