Новые журналы:
  • Садовод и огородник 19 октябрь 2016
  • Наша кухня 10 октябрь 2016
  • Сад своими руками 8 август 2016
  • Стильные прически 8 август 2016
  • Elle 8 август 2016 Россия
  • Наша кухня 7 июль 2016
  • Караван историй Коллекция 7 июль 2016
  • Добрые советы Домашний доктор 4 апрель 2016
  • Дилетант 7 июль 2016
  • GQ 8 август 2016 Россия
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 5 колесо
    Страна: Россия
    Издательство:
    Дата (мм-гг): май 2016
    Похожие

    журналы

    • Автомир Драйв 2 февраль 2013
      Автомир Драйв 2 февраль 2013
      В этом номере журнала :
      Если верить голландцам — а голландцам, как известно, верить нельзя, — то последний месяц зимы имеет усеченную форму благодаря пристрастию Февраля к…
    • Полный привод 4x4 2 февраль 2015
      Полный привод 4x4 2 февраль 2015
      В этом номере журнала :
      Работа над февральским номером журнала у нас всегда приходится на пору длинных январских выходных. В эти дни многие стремятся совершить какое-нибудь…
    • Авторевю 14 июль 2013 Россия
      Авторевю 14 июль 2013 Россия
      В этом номере журнала :
      Для автомобилей дороже трех миллионов рублей — повышенный транспортный налог. С 2014 года в России изменится способ расчета транспортного…
    • AutoTop 4 апрель 2014
      AutoTop 4 апрель 2014
      В этом номере журнала :
      Эвакуированный на штрафстоянку автомобиль могут арестовать, если у собственника есть долги по штрафам. 06 этом сообщает autonews.ru, ссылаясь…
    • Авторевю 12 июнь 2016 Россия
      Авторевю 12 июнь 2016 Россия
      В этом номере журнала :
      Сектор обзора 4 Новый УАЗ? 6 Рынок в июне Проверка на дорогах 7 BMW 520d. Jaguar XF 20d и Mercedes-Benz E 220 Первая встреча 18 Audi SQ7 с…
    • Top Gear 10 октябрь 2012
      Top Gear 10 октябрь 2012
      В этом номере журнала :
      Чересчур много шуму вокруг электричества. Электромобили просочились даже в нашу северную страну, надежно, казалось бы, защищенную от инноваций…

    журнал 5 колесо 5 май 2016 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал 5 колесо 5 май 2016 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 5 колесо 5 май 2016 :

    В 1978 ГОДУ Я ЗАНИМАЛСЯ СКОРОСТНЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ АВТОМОБИЛЕЙ НА ЗИЛЕ И УЧАСТВОВАЛ В РАЛЛИ, ЧТО БЫЛО ОСНОВНОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ МОЕЙ РАБОТЫ. ТОЙ ВЕСНОЙ МНЕ СДЕЛАЛИ НЕОЖИДАННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, И Я СОГЛАСИЛСЯ.
    А ПРЕДЛОЖИЛИ МНЕ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ТЕСТЕ, В КОТОРОМ ДВА ВОДИТЕЛЯ (условно «хулиган» и «законопослушный») ездили по Москве каждый о своем стиле. Первый (это был я) несся по городу сломя голову (нельзя было лишь пересекать сплошную разделительную и ехать на «красный»). Второй (редактор отдела испытаний) на том же маршруте скрупулезно соблюдал все правила. Ездили мы оба поочередно на автомобилях «Москвич-2140» и ВАЗ-21011. Время было выбрано в период максимальной загруженности центра Москвы — с 14 до 18 часов. За время теста я 569 раз тормозил и разгонялся. Переключал передачи 1445 раз. При этом средняя скорость получилась, внимание, — 39.5 км/ч (!). У моего антипода картина была не такой суровой: торможений-разгонов — 396; переключений передач — 1239; средняя скорость — 37,6 км/ч.
    Этот исторический экскурс сделан мной, чтобы лучше ощутить день сегодняшний и понять, что быстрая езда не гарантирует быстрого достижения цели. И, признаюсь честно, временами одолевает ностальгия по той Москве. Да, лихие были времена! Сегодня, почти сорок лет спустя, таких проблем уже не существует: будь у тебя Ferrari, Bentley или напрочь прогнивший «жигуленок», средняя скорость на этом же московском маршруте вряд ли превысит 10 км/ч.
    Или вот вам еще факт. От моего дома до редакции длина пути меньше 40 км. Ночью, под утро, я проезжаю этот маршрут без превышения разрешенной скорости за 45 минут. Днем же на это уходит три часа и более! Вот это и есть автомобилизация плюс бездарное городское планирование.
    Как-то на это мне возразили, мол, в Париже тоже пробки. Причем здесь Париж, я не очень понимаю, но все-таки объясню. Да, в Париже тоже регулярно встречаются пробки. Но, во-первых, это все-таки не тупое стояние с редкими позывами к движению, а, как правило, замедленное движение, которое довольно быстро набирает скорость. Нет глухой безнадежности вперемешку с конвульсивными подергиваниями. Во-вторых, в случае реального затора к проблемному месту туг же приезжает на мопедах и скутерах специальная команда. Они оперативно перераспределяют поток автомобилей по параллельным
    магистралям и одновременно устраняют главную причину остановки потока. У нас такого нет и не может быть по определению, потому как на сегодняшний день вся организация движения и конфигурация городских магистралей для этого не приспособлена. Этим, к сожалению, страдает большинство наших городов. Справедливости ради надо отдать должное интеллектуальным навигационным системам — им пока еще удается оптимизировать маршруты и находить лазейки в бесконечных пробках. Но, похоже, наши эстеты-градоустроители успешно перекроют в скором времени все пути движения по городу и, как говорят математики, средняя скорость движения автомобилей в Москве будет асимптотически приближаться к нулю.
    ОЛЕГ БОГДАНОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос: семь плюс два

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал Тюнинг автомобилей 3 март 2013

      Тюнинг автомобилей 3 март 2013
    • журнал За рулем июнь 2012

      За рулем июнь 2012
    • журнал За рулем 10 октябрь 2012

      За рулем 10 октябрь 2012
    • журнал За рулем 9 сентябрь 2012

      За рулем 9 сентябрь 2012