Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: За рулем
    Страна: Россия
    Издательство: За рулем
    Дата (мм-гг): март 2016
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      1976 год. Берем бутылку или две сухого «Крымского» по 62 коп., включаем «БЕГА 106 стерео» («Арктур 006» появится чуть позже, в 1983-м) и вместе с…
    • В этом номере журнала :
      Масляный насос автомобиля М20 «Победа»: прокладка; шестерня привода масляного насоса; корпус насоса; валик; шпонка сегментная ведущей шестерни…
    • В этом номере журнала :
      На новогодние праздники решил вспомнить молодость — встать на беговые лыжи. Честно говоря, последний разделал это достаточно давно. И вот теперь,…
    • В этом номере журнала :
      Сектор обзора 2 АвтоВАЗ, убытки, Андерссон 3 Рынок в феврале Супертест 6 Десять машин в морозы Первая встреча 26 Kia Niro не для нас Своими глазами…
    • В этом номере журнала :
      Новый Jeep Renegade — чуть ли не самая долгожданная новинка Женевского автомобиля. Этот компактный внедорожник должен стать самой доступной моделью…
    • В этом номере журнала :
      Я обожаю весну. И не только потому, что весна — удивительная и чудесная пора пробуждения и преображения природы, время красоты и силы. Тем, кто…

    журнал За рулем 3 март 2016 Россия читать онлайн

    часть 2
    Рейтинг:
    Журнал За рулем 3 март 2016 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале За рулем 3 март 2016 Россия :

    На днях получил аписьмо счастья» на 500 рублей. Субботним утром на полупустом Третьем кольце столицы цапа-нул сплошную линию разметки у съезда на развязку. Никуда не спешил, никто не мешал - так получилось. С нарушением согласен - с камерой не поспоришь. Обидно другое: бумага пришла ко мне на двадцатый день после вынесения постановления - и заплатить штраф с 50-процентной скидкой я не успел. Впредь, как советует Сергей Смирнов на с. 114, подпишусь на уведомления с портала госуслуг или поставлю программку на смартфон, чтобы раз в пару недель«пробивать» машину по штрафной базе.
    Удручает другое - что автомобилистов обкладывают со всех сторон. Мы платим транспортный налог, утилизационный сбор и акцизы, которые включены в цену дорожающего бензина. А еще есть платные дороги, платные парковки (эта тема уже шагнула за пределы столицы) и «Платон». На ближайшее будущее нам обещают платные эстакады над железнодорожными переездами - вместо того, чтобы расширять эти самые переезды за счет средств, которые поступают в виде транспортного налога (подробнее об этом - на с. 116). Забавный казус получается: на деньги, собранные через систему «Платон», хотят строить платную дорогу в Хабаровском крае - чтобы вновь доить автомобилистов.
    И штрафы - куда же без них! Собирать штрафы гораздо проще, чем строить новые дороги. Особенно соблазнительно забираться в карман автомобилистов, у которых непременно должны водиться деньжата - иначе не было бы машины. Около половины всех-всех штрафов (в денежном выражении) в стране составляют штрафы за нарушение Правил дорожного движения. В прошлом году сотрудники ГИБДД оформили около 74 миллионов штрафов, причем 50 миллионов из них пришло с камер автоматической фиксации нарушений. В региональные бюджеты от автомобилистов поступило около 60 миллиардов рублей; без этих денег они давно уже разошлись бы по швам. И это при весьма низкой собираемости штрафов! Собственно, 50-процентную скидку на некоторые виды штрафов ввели лишь с одной целью - повысить их собираемость.
    Казалось бы, не нарушай - не придется раскошеливаться. Но ведь во многих местах всё словно специально сделано так, чтобы вынудить человека пойти на нарушение. Парковщики могут поменять номер парковки и «забыть» внести соответствующее изменение в базу данных - водители честно платят деньги за парковку с неправильным номером... и получают штрафы. На региональном уровне во время проведения конкурсов на установку камер автоматической фиксации преследуются вполне конкретные цели - повысить штрафные сборы. То бишь штрафы работают не на профилактику безопасной езды и снижение аварийности, а исключительно на пополнение местных бюджетов.
    Под лежачий камень вода не течет. Поэтому журнал «За рулем» будет отслеживать ситуации, которые не дают житья автомобилистам. Призываю к этому и вас. Проще всего - воспользоваться нашим интернет-сайтом zr.ru, который мы существенно обновили. Заходите, регистрируйтесь, рассказывайте про свои автомобили в «дорожных заметках». Будем общаться. Будем жить.
    Максим Кадаков, главный редактор

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал