Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: За рулем
    Страна: Россия
    Издательство: Бурда
    Дата (мм-гг): февраль 2016
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      В Киеве готовится презентация проекта «Манифест. Киев — удобный город», предусматривающего изменить целый ряд приоритетов, в том числе и в области…
    • В этом номере журнала :
      Сектор обзора Д Новинки Женевы 11 Рынок в марте Первая встреча 12 BMW M2 на треке Laguna Seca Супертест 20 Выбираем летние шины Первая встреча 34…
    • В этом номере журнала :
      Что бы ни происходило в нашей стране, это никак не влияет на ход событий в мировой автоиндустрии. И пока украинские автозаводы находятся на грани…
    • В этом номере журнала :
      Команда на взлет Несмотря на успех Evoque, главным для Land Rover всегда оставался флагман модельного ряда — Range Rover. Как британскому великану…
    • В этом номере журнала :
      Дороге читатели ! Заглянем в завтрашний день! Специальная секция об автомобильном будущем (с. 38) февральского номера рассказывает, какими…
    • В этом номере журнала :
      Дилан Моран ирландский комик и актер. Недавно я начал учиться вождению. Я не умею водить и это печально, ведь мне тридцать, вернее, почти 35 - это…

    журнал За рулем 2 февраль 2016 Россия читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал За рулем 2 февраль 2016 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале За рулем 2 февраль 2016 Россия :

    Однажды в Испании, когда в обращении еще были песеты, меня оштрафовали за опасную езду по горной дороге. Причем у двух крепких полицейских, которые на одном из поворотов спешились со своих мотоциклов BMW, не было ни видеокамеры, ни даже радара. Знаете, какой они привели зргумент?«Вас сначала было слышно, а уже потом стало видно!» Пронзительного визга шин им оказалось вполне достаточно, чтобы причислить меня к опасным водителям. Штраф -сто долларов (в пересчете по курсу на тот момент). И сказали как отрезали: если не согласен, жалуйся, мол, в недельный срок.
    Там же, в Испании, меня штрафовали за пользование ясным днем противотуманными фарами {вы тоже частенько так ездите, правда?). А 8 Германии - за шипованные шины, которые там запрещены Во Франции - за превышение скорости на 6 км/ч (французы используют не только стационарные камеры фиксации, но и переносные - например, ставят их на мостах над автобанами).
    Как-то в Калифорнии остановивший меня полицейский долго читал нотации «за очень громкую езду по городским кварталам». А я не лихачил: скорость была в пределах дозволенного, но на высоких оборотах десятицилиндровый мотор Вайпера рычал так, что птицы слетали с деревьев. Один круг, второй - и нарвался на предупреждение.
    Да, грешен. Но сейчас не об этом. За все эти и другие незлостные нарушения меня наказывали обычные патрульные - при всех регалиях и на «боевых» машинах с мигалками. Там дорожные полицейские почему-то не чураются такой работы. У нас же для отлова дорожных хулиганов решили учинить скрытое патрулирование. Идея не нова. 8 той же Америке это нормальная практика, хотя специфического вида машины (например, 500-сильные Форды) давно уже знают «в лицо».
    А знаете, как работают скрытые патрули на дорогах Германии? Неприметные с виду автомобили оснащены записывающей аппаратурой и секут не только скорость, но и другие нарушения, вплоть до разговора водителя по телефону без использования устройства hands free. Записали на видео нарушение - включают мигалки или зажигают надпись Polizei за задним стеклом и вынуждают остановиться. От штрафа не уйти.
    В общем, не надо ничего выдумывать -достаточно перенять чужой опыт. При должной организации три десятка экипажей только за дневную смену могут отловить по десятку нарушителей на каждого. Итого - триста в день! Даже для такого мегаполиса, как Москва, это немало. Через месячишко пойдет слух, что нарушать небезопасно - глядишь, водители начнут побаиваться поворачивать на светофорах не из своего ряда, перестанут рькачить по обочинам, перестраиваться в туннелях и парковаться на газонах
    Но нет, мы идем своим путем. В Москве скрытым патрулям выдали обычные автомобили Ford Focus {без спецраскраски), устройства связи... и больше ничего! У нихдаже жезлов нет. И по столице действительно пошел слух, но совсем не тот, на который можно было рассчитывать,- слух о том, что скрытых патрулей можно не бояться, всё равно не поймают. Мы решили это проверить: Сергей Смирнов отъездил с одним из скрытых экипажей целую смену- и делится своими впечатлениями (с. 6).
    А нас тем временем ждет новая инициатива: Минтранс планирует с 1 января 2017 года обязать водителей гужевого транспорта получать права и регистрационные знаки Уже готов законопроект. Что ж, самое время. Уже прикидываю, кого из редакции отправить в будущую школу кучеров.
    Максим Кадаков, главный редактор

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал