Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: 4x4 Club
    Страна: Россия
    Издательство: Клуб 4x4
    Дата (мм-гг): декабрь 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      ВКРАДЧИВАЯ НАПОРИСТОСТЬ Признаюсь, «Грандер» впечатлил еще до начала ездовых процедур. Но не разочаруют ли меня его транспортные качества? Я…
    • В этом номере журнала :
    • В этом номере журнала :
      Конференция «Будущее автомобилестроения в России», прошедшая в актовом зале МАМИ, началась с того, что трибуна - интерактивная, со встроенным экраном…
    • В этом номере журнала :
      Боязнь видеонадзора Недавняя новость в СМИ о том, что депутаты хотят наказывать за несанкционированную видеосъемку, ошарашила возмущенных беспределом…
    • В этом номере журнала :
      СОЙТИ С МАРШРУТА Как вы наверняка заметили, все чаще автомобили, участвующие в нашей постоянной рубрике «Тест на драйв», получают от нас две, а то…
    • В этом номере журнала :
      У вас в руках необычный выпуск журнала «Автомир: Тест-драйв». Он полностью посвящен Toyota Camry - пожалуй, воплощенному идеалу автомобиля. Громкое…

    журнал 4x4 Club 12 декабрь 2015 читать онлайн

    часть 2
    Рейтинг:
    Журнал 4x4 Club 12 декабрь 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале 4x4 Club 12 декабрь 2015 :

    В моей молодости, при советской еще стране, слова бренд не существовало. Был термин «марка», то есть завод. Автомобильных марок было не так много - пяток отечественных да два десятка иностранных.
    И вот что я вам скажу: когда в городском потоке мелькали Mercedes-Benz или Volvo, не нужно было рассматривать их эмблемы и шнльдики. И не только потому, что эти машины были редки. Любая марка узнавалась издалека. Элегантный силуэт 12б-го «Мерседеса» или хищная морда BMW были столь же выразительны, как и скупые линии Volkswagen или расчерченные очередями заклепок борта Land Rover Defender.
    Между прочим, не слишком пестрая продукция советских заводов тоже состояла не из близнецов. Представительская «Чайка» и внедорожная «Нива», созданный ульяновским самородком УАЗ и миниатюрный «Луноход» из Луцка были настолько яркими и харизматичными, что идентифицировались мгновенно, даже если с них сорвать все значки и названия.
    Сегодня, во времена транскорпораций и маркетинговых воин, все по-другому, и новинки автомобильных выставок можно различить только по эмблемам. Даже в области концепций обычным делом стало неприкрытое заимствование. Уподобляясь сетям фастфуда, автопроизводители насыщают рынок одинаковыми продуктами, лишь немного адаптируя их к особенностям того или иного региона. Достоинством стало не создание яркого образа, а максимальная усреднен ность. Зато теперь производитель не просто предлагает покупателю линейку похожих друг на друга моделей, а еще и делит ее по статусу и целевым аудиториям на отдельные мини-бренды, создавая иллюзию многообразия при минимуме затрат.
    Но вдумчивого покупателя начинает утом л ять это вол шебное обла ко, повисшее над настоящим автомобильным производством. Ему мало видеть только красивую обертку, он, как и прежде, хочет понять суть. А значит, нас рано списывать со счетов. Значит, будут востребованы паши жестокие тест-драйвы и безжалостные обзоры. Ведь для нас с вами докопаться до сути - это святое!
    Евгений Хапов

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал