Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Тест-Драйв
    Страна: Украина
    Издательство: АвтоФотоПродажа
    Дата (мм-гг): август 2015, сентябрь 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Блестящий Borui Geely Borui GC9 как гибрид шведского стиля и китайских амбиций Так вот зачем дизайнер Питер Хорбе-ри уехал работать в Китай!…
    • В этом номере журнала :
      Водительская мудрость Ну вот - мы опять «заехали» в Новый год! Многие из нас, конечно, сделали это на своем очень или не очень старом автомобиле, но,…
    • В этом номере журнала :
      Опять приходится мусолить прописные истины вместо того, чтобы смаковать вкусные темы, разбросанные по рубрикам свежего номера «ПП4х4». Но на то есть…
    • В этом номере журнала :
      Зачем тянуть резину Больше десяти лет назад наша газета активно выступала за принятие закона об обязательном использовании в холодное время года…
    • В этом номере журнала :
      Судя по всему, амбициозный проект российского олигарха Михаила Прохорова «Ё-мобиль» уже никогда не пойдет в серию. Недавно председатель комитета по…
    • В этом номере журнала :
      С точки зрения математиков, идеальная форма — шар. Это существенно упрощает жизнь женам математиков, но не вносит абсолютно никакой ясности в само…

    журнал Тест-Драйв 8 2015 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Тест-Драйв 8 2015 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Тест-Драйв 8 2015 :

    Как и купе, Ferrari 488 Spider получил около 85% новых деталей и узлов, хотя элегантный силуэт и изящные фары все же остаются узнаваемыми. У кабриолета изменен "нос" и увеличены воздухозаборники в бампере и боковинах. Также автомобиль получил карбоновый обвес и новые спойлеры. Это позволило увеличить прижимную силу на половину (до 325 кг при 250 км/ч). Сзади заметны круглые светодиодные фонари, напоминающие сопла реактивного двигателя. Расширенные крылья указывают на увеличенную колею. Кроме того, выхлопных труб теперь две, а не три. Как и прежде, жесткая металлическая крыша складывается с помощью электропривода за 14 с.
    В салоне заметны новые вентиляционные дефлекторы, а в отделке сочетаются кожа, карбон и полированный алюминий. Циферблат тахометра теперь белый, а по бокам от него - два дисплея, на которые выведены остальные показания. На рулевое колесо традиционно вынесены клавиши управления светом фар, указателями поворотов, стеклоочистителями и режимами шасси. Компактная центральная панель немного повернута к водителю. Покупатель может выбрать стандартные сиденья либо ковшеобразные спортивные кресла.
    Под новой крышкой капота спрятан 3,9-литровый бензиновый V8 с двумя турбинами. Его мощность - 670 л. с. при 8000 об/мин, а максимальные 760 Н'м крутящего момента доступны при 3000 об/мин. С 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями разгон до 100 км/ч занимает 3 с, а до 200 км/ч - 8,7 с. Максимальная скорость превышает 330 км/ч. При этом 488 Spider еще и экономичнее предшественника- 11,4 л/100 км в смешанном цикле.
    Разработчики сделали рулевое управление острее, а также модернизировали адаптивные амортизаторы и систему контроля заноса Side Slip angle Control system 2. К тому же, установлены новые карбоново-керамические тормозные диски.
    Ferrari 488 Spider представят на автосалоне во Франкфурте. Стоимость кабриолета составит около 220 тыс. евро.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал