Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: За рулем
    Страна: Россия
    Издательство: Бурда
    Дата (мм-гг): сентябрь 2015
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      Февраль - пик сезонного «мототоксикоза». Куда выпустить накопившийся пар? Варианта два: активный - сесть на снегоход, кроссовый мотоцикл с шипами,…
    • В этом номере журнала :
      ФЕВРАЛЬСКИЙ НОМЕР ЖУРНАЛА получился с антидевальвационным уклоном. Надеюсь, вы найдете у нас интересные идеи по поводу того, как купить новую…
    • В этом номере журнала :
      Компания Ferrari планирует в 2016 году построить еще один парк аттракционов. Развлекательный комплекс будет примыкать к популярному месту отдыха Port…
    • В этом номере журнала :
      Несмотря на то что доля компактвэнов на европейском рынке последние годы сокращается, в концерне BMW решили расширить предложение в нестандартном…
    • В этом номере журнала :
      Как выбрать безопасное автокресло для ребенка ? В Европе все автокресла проходят обязательную сертификацию. Устройства, не соответствующие единому…
    • В этом номере журнала :
      КОЛОНКА РЕДАКТОРА НОЯБРЬСКИЙ НОМЕР журнала «AUTO BILD Беларусь» посвящен премии «Золотой руль» и ее победителям. На страницах издания вы сможете…

    журнал За рулем 9 сентябрь 2015 Россия читать онлайн

    часть 2
    Рейтинг:
    Журнал За рулем 9 сентябрь 2015 Россия доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале За рулем 9 сентябрь 2015 Россия :

    Москва - не Амстердам и не Копенгаген, но столичные власти всерьез решили разгрузить центр города от автомобилей. Новый тренд - велодорожки.
    В июле девятикилометровая велополоса открылась на Бульварном кольце. Прогнозируемое количество велосипедистов - не менее 10 тысяч человек в день. Машинам парковаться на велополосе запрещено: за остановку и стоянку - штраф 2500 рублей. Сеть велопроката разрослась до 300 станций (на 2700 велосипедов), а со следующего лета планируется перекрывать ради велосипедистов и пешеходов 32 километра улиц в центре Москвы - по воскресеньям, в дневные часы.
    Дело благое, но сделано «как всегда». От проезжей части велодорожки отгородили... только разметкой. Они неожиданно начинаются и так же неожиданно обрываются. С велознаками и навигацией - беда.
    Конечно, и в крупных мегаполисах обустраивают велодорожки. Но знаете, как это делают в Нью-Йорке? Крайнюю парковочную полосу относят на несколько метров от тротуара - и в образовавшемся прогале прокладывают просторную двухстороннюю велодорожку, которая отгорожена от автомобильного движения защитными столбиками, бордюрами и припаркованными машинами: велосипедисту крайне сложно «встретиться» с автомобилем!
    И если в США в Правилах дорожного движения прописано, как следует делать поворот направо при наличии велодорожек (перед перекрестком нужно перестроиться на велодорожку, а затем поворачивать), то у нас об этом никто не позаботился. На Тверском бульваре машины вполне законно поворачивают направо под горящую зеленую стрелку -а им под колеса несутся велосипеды!
    Автомобилисты, включая таксистов, фактически лишены возможности высаживать пассажиров: нужно либо останавливаться на велодорожке, что запрещено, либо тормозить весь поток в своей полосе - угрожая открытой правой дверью велосипедистам и высаживая людей не на тротуар, а на велодорожку.
    В Лондоне этим уже наелись. Когда количество смертей велосипедистов на дорогах достигло нескольких десятков в год, власти города задумались о тотальном разведении авто- и велопотоков - вплоть до проектирования веломагистралей над железнодорожными путями.
    Я не против великов. Но в Правилах сказано, что велосипед - это транспортное средство. Если любителей крутить педали массово выпускают на городские улицы, почему их не обяжут надевать шлемы? Почему нет запрета на ночную езду? А если таковой вводить не будут, почему велосипедистов не обяжут иметь световое оборудование или хотя бы катафоты спереди и сзади? А может, и вело-ОСАГО будет нелишним? Пока же велосипедисты колесят буквально «без ничего»! Когда начнут их наказывать за езду по пешеходным переходам (это стало массовым явлением) и «против шерсти»? Велодорожки уже оккупированы мотоциклистами - почему их не штрафуют ?
    Проблема эта не только столичная. Власти Московской области к концу нынешнего года намерены расширить велосеть до 118 километров. Аналогичные проекты есть в других регионах.
    Максим Кадаков, главный редактор

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал