Новые журналы:
  • Информация о

    журнале

    Категория: Авто журналы
    Название: Автоарена
    Страна: Россия
    Издательство: Издатель
    Дата (мм-гг): ноябрь 2012
    Похожие

    журналы

    • В этом номере журнала :
      До сих пор Jaguar XFR с 510-сильной компрессорной «восьмеркой» оставался самым быстрым среди четырехдверных Ягуаров. Но ровно год назад было…
    • В этом номере журнала :
      «Найти неисправность, которая проявляет себя эпизодически, — сложная работа для диагноста. Серьезно облегчить ее может владелец автомобиля. Если у…
    • В этом номере журнала :
      Мы не ищем легких путей! Знакомое многим выражение, очевидно, еще долго будет актуальным в массе отечественных автолюбителей и просто автовладельцев.…
    • В этом номере журнала :
      Создание легкового автомобиля М20 "Победа" пришлось на военный период. Для всего автозавода это было непростое время. Начавшаяся Великая…
    • В этом номере журнала :
      Гелектромобиль В России появился китайский электромобиль с турецкими гелевыми батареями До сих пор единственным электромобилем, который можно было…
    • В этом номере журнала :
      Совсем недавно по центральному каналу демонстрировали цикл передач о Германии. Выясняли, в чем суть немецкого национального характера. Почему у…

    журнал Автоарена 10 ноябрь 2012 читать онлайн

    Рейтинг:
    Журнал Автоарена 10 ноябрь 2012 доступен только для онлайн просмотра.
     

    Интересное в журнале Автоарена 10 ноябрь 2012 :

    К машине я отношусь как к средству передвижения, не более того. Она должна быть послушной, комфортной и не особо прожорливой. Звёзды сошлись так, что я выбрал Opel Astra GTS. Не ездил по салонам, не общался со знающими людьми, а просто открыл газету, прочитал несколько объявлений и нашёл приемлемые по цене машинки, которые показались мне симпатичными. Решил съездить посмотреть. И когда увидел мою нынешнюю «подругу», практически влюбился. Несмотря на моё потребительское к ней отношение, она меня, несомненно, любит, и теперь, спустя годы, я понимаю, что обязан ответить ей взаимностью. «Астра» в трёхдверном исполнении выглядит отлично, особенно с тонировкой. Из недостатков «телосложения» я бы, наверное, отметил достаточно большую дверь: в трёхдверной «Астре» она немного крупнее, чем у пятидверной версии, и это создаёт определённые трудности при выходе из машины на узкой парковке. Ещё широкая передняя стойка закрывает обзор слева при повороте. Если первая проблема не так и сильно влияет на жизнь за рулём, то вторая порой доставляет неудобства. Зато в остальном «Астра» очень даже хороша. Мотор 1.8 обеспечивает достойную динамику, хоть включение кондиционера безжалостно отнимает мощность у 140-сильного агрегата. Впрочем, ситуацию немного спасает механическая коробка передач. С ней я всегда могу перейти на пониженную передачу сам, когда пожелаю, а не когда машина сочтёт это нужным, как в случае с автоматической трансмиссией. Тормоза адекватные, датчики дождя и света работают как часы и ни разу не подводили. То же можно сказать и о проворныхдворниках. Салон меня тоже более чем устраивает. Комбинированная отделка (кожа + ткань) сидений приятна тактильно и очень практична, а боковые подпоры делают посадку более удобной. Декоративная лаковая отделка передней панели красива, однако после нескольких моек обнаружилось, что она достаточно прихотлива — царапается и стирается журнал Автоарена 10 ноябрь 2012 читать онлайн бесплатно Перед покупкой опасался, что места для пассажиров сзади будет очень мало и комфортно смогут ездить только дети. К счастью, мои опасения были напрасны. Однажды бесшабашное веселье усыпило разум, и на заднем сидении оказалось сразу трое моих знакомых. Так как машин было мало, а народу много и всем хотелось попасть на продолжение банкета, люди рассаживались, как в маршрутное такси в час пик. Сказать честно, трём взрослым всё же тесновато, а вот двум достаточно комфортно, даже если ехать предстоит на достаточно дальние расстояния. За три года эксплуатации менял только масло, тормозные колодки, лампы в фарах и резину. Вот и все эксплуатационные расходы. Когда-то в ходу была поговорка: «Рано или поздно любая машина становится «Опелем». Я убедился лично, что это не более чем слова, которые если и имеют под собой основания, то только не в случае с моим автомобилем.

    Ошибка? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
    • Вконтакте
    • Комментарии

    Вопрос:

    Введите ответ на вопрос
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите символы
    Популярные

    журналы онлайн

    • журнал

    • журнал

    • журнал

    • журнал